3月3日，武汉交管部门介绍，武汉护学保畅“警校家”模式持续升级，通过吸纳包括单位、企业在内的更多交通参与者，构建全民参与、多元共治的精细化治理模式，为校园交通安全保驾护航，打造平安上学路。
“交通大家谈”议事会
近日，一场“交通大家谈”议事会在武珞路中学的会议室举行，社区代表、学生家长、交通大队负责人、校长和区教育局工作人员围着圆桌满满坐了两排，大家你一言我一语，热烈讨论学校周边交通治理。
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“建议下午放学的时候，采取分时段、分年级错峰放学的办法，这样学校门前的交通压力会小不少。”
“我们来接孩子有时候车停得比较远，提前开过来又要在门口排队，时间上不太好把握，学校能不能想想办法？”
“前面那段路地铁施工，行人和电动车都混在一起走，不安全，如果能把行人专门分隔开就好了。”
“错峰放学肯定是个好办法，目前毕业年级的放学时间和其他年级已经拉开了，现在我们正在考虑继续细化，把其他各年级甚至细化到班级，也统筹安排分时放学。”
还有家长建议，学校门口多加几部电话，方便孩子与家长及时联系。武珞路中学校长石庆雄立即表态同意，“另外，如果实施错峰放学，我们会根据具体的放学时间，配合安排警力和交通疏导，这样晚高峰的压力也能得到缓解。”
会谈的主持人是武昌区交通大队副大队长熊志军，他介绍，在校园里组织议事会，就是想听听大家的心声，让交通参与者谈自己的感受，大家一起出主意、想办法，都参与到交通治理中来，共同解决问题，共同创造良好的环境。
今年2月份以来，武昌区交通大队举办了11场“交通大家谈”议事会，先后收集学生、家长、学校、社区居民、周边企业的各类建议355条，现场商定解决98件、确定170余件待办事项完成时间，并通过议事会吸纳多家企业参与交通治理。
熊志军介绍，地处武昌区中心地段的帝斯曼商场比邻武珞路中学和武汉小学，拥有地面和地下多层停车场。经过“警校家”协调，每天放学高峰时段，该商场停车场对接送学生的车辆免费开放1小时。之前在武珞路上排长队的接送车流，都被有序引导至地下停车场，家长接到孩子后，再步行至停车场取车，路面的压力一下子就缓解了。
“警校家”守护学校门前安全畅通
帝斯曼商场相关负责人告诉记者：“我们提供免费泊位，既能帮家长解决停车难，又能改善周边道路环境，周边的出行顺畅了，也给了我们更好的营商环境，是一举多得的良性循环。”
去年刚开张的武商梦时代广场也加入“警校家”企共治交通的行列，为珞珈山小学的家长免费提供接送学生的停车泊位。
据了解，武昌区是武汉教育重镇，不仅高校云集，中小学校、幼儿园总数也达到239所，在校学生和教师13.9万余人，学生们的出行安全、校园周边交通情况，受到家长、学校、交管部门关注。
2017年起，武昌区交通大队率先在全市试点“警校家”护安保畅模式，因效果显著，警校家模式随后在全市477所临街中小学校、幼儿园全面推开。2022年，武昌区交通大队推出警校家升级版“40+N”多元共治模式，凝聚更多社会力量参与交通治理，除学校、家委会外，吸纳12个社区、6家企业、2000余名交通志愿者参与到校园周边交通治理中，共同解决出行难题，创建更好的交通环境。
（通讯员供图）
