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施工现场 楚天都市报极目新闻记者李晓琴摄
3月4日凌晨5时，在经历了6小时的紧张作业后，武汉白沙洲大道快速化改造工程主线桥跨三环线顶推施工顺利完成，这标志着白沙洲大道成功“跨越”三环线，为该项目年内完工打下坚实基础。
白沙洲大道快速化改造工程是武汉市首个上部结构装配式桥梁项目，由武汉市城投集团有限公司所属桥建集团公司建设、中铁大桥局施工。
据了解，为减少对交通的影响，该项目主线桥跨三环线青菱立交采用顶推施工，具有顶推跨度长、施工难度大、安全风险高等特点。
中铁大桥局白沙洲大道快速化改造工程项目部常务副总工程师朱湘明介绍，此次顶推采用“斜拉平衡体系双向顶推+跨中合龙”施工方案，顶推过程中对钢箱梁走行对称的把控是最难的。
中铁大桥局工程项目部负责人孙世涛介绍，为了不影响三环线快速路和白沙洲大道现状交通正常通行，施工时间安排在每晚11时至次日凌晨5时。“在基本不影响三环线正常交通的情况下，完成了工程最关键的建设部分，这为后续快速施工创造有利条件。”
白沙洲大道快速化改造工程北起白沙四路，南至青菱湖北路，跨越白沙四路、三环线及青菱立交匝道、丽水路、青菱河，下穿待建西武高铁，采用“主线高架+地面辅道”方式建设，其中在丽水路南北侧各设置一对上下桥匝道，实现高架层与地面层交通转换。
项目建成后，从武昌火车站旁的梅家山立交可通过白沙洲大道高架直接跨越白沙四路、三环线及青菱立交匝道、丽水路、青菱河等直达青郑高速，武汉“南大门”出城道路将实现全程高架，极大改善白沙洲大道的出行条件，对改善区域交通环境有着重要意义。
