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湖北日报客户端讯（通讯员申玉洁、刘昌本、盖茂）4月11日，宜来高速公路溇水河特大桥施工现场，两座高120米的扣塔矗立在溇水河两岸，峡谷沟壑间一座红色拱桥格外显眼，工人正在进行组件拼装，整个现场一片繁忙景象。
溇水河特大桥是宜来高速鹤峰东项目的关键点和控制性工程之一，地处鄂西褶皱山地，横跨深度300多米U型峡谷，该桥具有施工地质条件复杂、施工组织管理难、工期较长等特点。目前，该工程顺利有序推进，完成工程量的75%。
“目前我们已经完成了施工难度最大、耗时周期最长的拱肋施工，正在进行的是钢梁吊装。钢梁一共是23个节段，目前已经吊装完成了4个节段，剩余的19个节段计划在2023年6月下旬之前吊装完成。”宜来高速鹤峰东段土建二标三工区总工陶正国介绍道。
溇水河特大桥主桥是一座310米主跨的中下承式高低钢桁拱桥，主桥桥面宽度是31米，设计的是双向四车道，采用“缆索吊机吊装+斜拉扣挂法悬臂法”的总体方案进行施工。首节段钢梁从3月22日开始吊装，平均吊装一个节段用时约4天。23个钢梁节段分为拱上节段和拱下节段，17个拱下节段是在拱肋下方通过吊杆吊接连接，6个拱上节段是拼装好后利用缆索从上方往下吊装安装，通过墩柱进行支撑，最终合龙形成桥面。
溇水河特大桥施工进度已完成该项目总工程量的四分之三，计划在2023年6月20日完成钢梁的吊装合龙，钢梁吊装完成之后将进行桥面铺装施工，预计年底完成整个大桥的建设。
