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湖北日报讯（记者张爱虎、通讯员孟雨秋）4月17日，省政府新闻办召开发布会，解读推动经济稳健发展接续政策“30条”《接续政策》，提出了支持花湖机场开通国内国际货运航线。
省发改委二级巡视员刘帆介绍，随着新一轮全球产业重构，航空物流凭借运输速度快、安全性高、链接全球、深度参与国际供应链体系等特点，成为全球产业竞争的利器。尽管航空货运总量在全球货运总量中占比不足1%，但其运输货物价值占全球贸易货值的35%以上。
推动花湖机场多开快开货运航线主要有以下考虑：一是有利于做强航空物流枢纽，夯实先行区战略支撑。花湖机场是国家“十四五”规划纲要明确的重大生产力布局项目，是全球第四个、亚洲第一个专业货运枢纽机场。多开货运航线，是湖北省委、省政府今年重要工作部署，《接续政策》专门针对花湖机场优化航线补贴，将助力花湖机场加快建成国际一流航空货运枢纽，为湖北建设构建全国新发展格局先行区提供有力支撑。二是有利于降低航空公司成本、培育国内国际航线。疫情3年，民航业普遍经营困难，为鼓励民航企业多开航线，国内多省市出台了航线相关补贴政策。同时，航线开拓有一定的市场培育期，特别是国际航线一般要3至5年才能把市场做起来，才能对地方经济形成较为稳定的经贸带动。三是有利于抢抓疫后民航业复苏机遇，更好服务全省经济运行整体好转。当前，各地民航业发展进入新的重要窗口期，推动花湖机场多开快开货运航线，有利于畅通我省经济循环，更好利用国内国际两个市场、两种资源，服务全省经济高质量发展。
截至目前，花湖机场陆续开通了鄂州至深圳、上海2条全货机航线和鄂州—列日（比利时）、鄂州—深圳—金奈（印度）2条国际临时包机货运航线。下一步，我省将结合新修订的航线补贴政策，多措并举推动花湖机场货运航线多开快开：一是按照6月底转运中心设备调试完成、7月正式启动航线转场、9月全面完成40条国内航线转场的目标全力推进相关工作。二是积极推动全省进出口企业货运业务向鄂州花湖机场倾斜，结合市场需求稳步开拓国际货运航线，优化航线网络配置，拓展全货机混载业务，年内力争累计开通4至5条国际货运航线。三是积极争取航权、航线、航班时刻等航空资源要素支持，为花湖机场打造国际一流航空货运枢纽提供坚实保障。
