上海车展，被称为全球汽车行业的“风向标”。
4月18日，以“拥抱汽车行业新时代”为主题的第20届上海国际汽车工业展览会（以下简称“2023上海车展”）拉开帷幕。
(资料图片仅供参考)
这是今年全球首场A级车展，也是疫情以来最重磅、最完整的一场车展。
聚焦新时代汽车产业发展，车展上海内外千余汽车品牌绽放“四叶草”，折射中国汽车自主品牌向上“跃迁”，也为全球车市注入新动能。
国产新能源车唱“主角”
本届车展上，新能源汽车牢牢占据C位。
在位于7.2H整车馆的东风公司展台上，猛士917、岚图追光、岚图FREE、岚图梦想家等新能源汽车错落排开，吸引了不少参展者驻足观看。
作为中国第一个豪华电动越野综合技术解决方案的量产落地车型，猛士917尤为吸睛。猛士科技CBO王炯介绍，该车采用前后四电机驱动，可实现超过1000匹马力的动力输出，综合续航为505公里；拥有雪地、泥地、沙地、岩石、涉水5种越野驾驶模式，还搭载东方鹰眼无人机系统，能勘测路面地形、坡度、角度等环境信息，并支持同步智能路径规划。
作为新能源车的“销冠”和产品“大户”，比亚迪携旗下仰望、王朝、海洋、腾势等品牌集体亮相，接连发布多款新品。此外，比亚迪还发布专属于高端新能源汽车的仰望架构，涵盖易四方、云辇、刀片电池、超级车身、智能座舱、智驾辅助6项核心技术。
在位于6.1H的整车馆，蔚来、小鹏、理想、哪吒等造车“新势力”扎堆布局，人头攒动。
蔚来创始人、董事长、CEO李斌在展台发布全新车型ES6。新车基于蔚来全新的NT2.0平台打造，性能更强，能耗更低，增加激光雷达，搭载Aquila超感系统，在智能辅助驾驶方面更进一步。
传统豪华品牌也不甘示弱。宝马带来全新宝马X1的纯电版本——iX1。源自瑞典、以设计先行和碳中和为特色的Polestar极星，搭建了别具一格的花海展台，一片灿烂的红色郁金香中，展出全新纯电动性能轿跑SUV极星4。
据了解，此次预计上海车展参展车型达144款，其中新能源车型76款，超过传统燃油车型。
未来出行更智慧
华为、百度、地平线、亿咖通、中国移动等产业链上下游企业大增，纷纷推出自动驾驶解决方案、芯片、雷达、车辆网等技术，让“下一代”汽车更聪明、出行更简单。
作为全球最早探索自动驾驶的企业之一，百度自2013年开始布局自动驾驶。本届上海车展，百度带来全新升级的“多边形”产品矩阵，并发布百度智能汽车开放方案，包括辅助驾驶、自主泊车等系列应用。百度方面认为，2026年，是智能驾驶跨越鸿沟的年份，搭载了记忆泊车、高速领航、城市领航等L2+级别高阶智能驾驶系统车型的市场渗透率将超过15%。
地平线则推出了搭载征程系列芯片的产品，包括智能驾驶域控制器，还带来了智能驾驶软件开发套件。据悉，比亚迪基于地平线征程5芯片自研的BEV融合感知方案将在年内量产。
此外，宁德时代、三星SDI、蜂巢能源、亿纬锂能等国内具有代表性的新能源制造企业同步展出电池、电驱、电控等最新技术和产品。
自主品牌加速“开往”全世界
“拥抱汽车新时代”，今年车展也见证了汽车产业格局的变动。
最直观的感受是，很多国产新能源展台前外国人变多了。他们西装笔挺，或拍照留念、或咨询交谈。
蔚来汽车新业务孵化部总监兼东南亚业务总监耿彦珩透露，车展首日的蔚来展台迎来很多海外车企高管，有的是提前预约，有的是不请自来，从蔚来新车发布到电池创新服务，大家都很好奇。
在理想汽车展台，挂着保时捷证件的外国参展商饶有兴趣地坐进新车体验，围着工作人员仔细询问车辆情况，还有不少海外参展商前来咨询海外经销代理细节。
放眼全球，一幅电动化、智能化的蓝图正在徐徐打开。中国新能源汽车产业已实现“弯道超车”，连续8年成为全球最大的新能源产销国。
眼下，一批自主新能源品牌正抢抓机遇，加速“开往”全世界。截至今年3月，比亚迪新能源乘用车出口量超过9万辆，足迹已遍布全球51个国家和地区；东风岚图已进入挪威、以色列，未来还将进入瑞典、荷兰、丹麦等国，并持续拓充出口海外的车型阵容；蔚来已进入德国、荷兰、丹麦、瑞典等国家，接下来将加速全球化布局。
“本届上海车展最大的亮点是，自主新能源车全面形成领军性的产业和技术创新优势，推动智能电动化新品和新技术全面展示，推动中国汽车在世界崛起。”乘联会秘书长崔东树说。
（湖北日报全媒记者左晨）
