交通，经济发展的命脉。
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合武高铁湖北段，是今年湖北首个、全国首批启动实施的重大高铁项目。届时，湖北高铁总里程将达到3600公里，有望进入全国第5位，其中时速350公里的高铁线路全长将达到2700公里，有望居全国第3位。
以此为起点，湖北迎来新一轮铁路建设热潮。今明两年，湖北在建和拟建高铁10条，总投资3300亿元，拟建高铁项目数量和投资规模居全国第一。
前4月完成铁路建设投资88亿元
交通强省，高铁先行；铁龙如梭，跨江越河。近年来，湖北高铁建设如火如荼，捷报频传。
汉十高铁、黄黄高铁、郑渝高铁湖北段相继建成通车；沿江高铁武汉至宜昌段、西安至十堰高铁、呼南高铁襄阳至荆门段、荆门至荆州高铁、宜昌至郑万高铁连接线等5个在建高铁项目进展顺利。
5条高铁修通后，襄阳可以通过郑渝高铁、宜兴联络线或通过襄荆高铁、沿江高铁武宜段，2小时内便捷到达宜昌，襄阳则可以1小时到达荆州……襄阳都市圈与宜荆荆都市圈将改变相互不通高速铁路的历史。同时，武汉、襄阳、宜昌三地将形成高铁黄金三角，进一步缩小经济发展时空圈。省内17个市州彼此的通达时间，将逐渐全部压缩至2小时左右。
2022年，全省高铁里程突破2000公里、达到2064公里，全国排名从第14位上升至第8位。其中，时速350公里的高铁突破1000公里，达到1161公里。
随着“轨道上的湖北”按下快进键，湖北综合交通枢纽地位将更牢，中部地区人民群众出行将更畅。
省发改委负责人介绍，今年1至4月，全省铁路建设完成投资88亿元，同比增长10%。沿江高铁合肥至武汉段、宜昌至涪陵段、武汉枢纽直通线、呼南高铁宜昌至常德段、京九高铁阜阳至黄冈段等5个项目已纳入国家年度重点铁路项目开工和储备开工计划，高铁项目数量和投资规模位居全国第一。
力争4条高铁尽早开工建设
全长6300余公里的长江，是货运量位居全球内河第一的“黄金水道”，是贯穿东、中、西部的水路交通大通道。
贴江而行的沿江高铁是“铁脊梁”，更是经济发展的“金腰带”。合武高铁线路全长360.5公里，项目总投资792.52亿元。其中，湖北段正线全长163.3公里，总投资399.96亿元。
作为形成沿江高铁通道承东启西的关键区段，合武高铁湖北段入列全省“5+3+5”高铁重点项目，项目推进不断提速。
长江沿岸铁路集团股份有限公司党委书记、董事长马春山认为，该项目的建成，将进一步优化长江经济带综合交通运输体系结构，有效释放既有合武铁路运输能力，拉近湖北与长三角地区、成渝地区双城经济圈的时空距离。
合武高铁湖北段的建设，以实际行动扩大有效投资、巩固经济回升向好态势，加快推动全国构建新发展格局先行区建设。
省发改委负责人表示，将以合武高铁湖北段开工动员活动为新起点，全面做好高铁建设各项工作，推动武汉枢纽直通线、沿江高铁宜昌至涪陵段、呼南高铁宜昌至常德段、京九高铁阜阳至黄冈段等4个储备开工项目快审快批，力争4条高铁尽早开工建设。
