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6月30日，我国海事系统最大的溢油回收船，在中国船舶集团旗下武昌造船开工建造。
该船由河北海事局出资建造，中国船舶第七〇八研究所设计，船长79米、型宽15米，最大航速15节，续航力3000海里，自持力20天。
河北海事局相关负责人介绍，全球经济疫后重振的大背景下，海上石油运输愈加密集，船舶溢油事故风险有所升高。溢油污染涉及海洋环境保护、渔业、旅游等众多领域，社会影响面广、经济关联度高。新型溢油回收船的建造将进一步提升我国海事系统船舶溢油应急处置能力，积极助力海洋环境保护。
武昌造船相关负责人介绍，这艘溢油回收船为全电力推进，自动化程度高，搭载的围油栏可满足5000米溢油围控长度要求，溢油回收能力不小于每小时200立方米，溢油回收舱容积约1100立方米，可在6级海况下安全航行、4级海况下安全作业。
值得注意的是，该船“一专多能”，除具备强大的溢油回收能力外，还具有应急值守和综合指挥功能，预计明年建成交付。
