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6月29日，我省重点工程——总投资33.5亿元的雅口航运枢纽6台机组全部并网发电，标志该工程全面竣工。这是汉江湖北段含“绿”量最高的航运枢纽，全面提升湖北省内河航运能力的同时，建成汉江首条生态仿生鱼道，在黄金水道上绘就“鱼翔浅底鸟竞飞”的生态画卷。
据介绍，雅口航运枢纽是我省境内梯级开发规划9级中的第7级，以航运为主，兼顾发电、旅游、灌溉等水资源综合开发功能，也是继崔家营航运枢纽后，由省交通运输厅利用世行资金组建的第二个航运枢纽。
雅口航运枢纽于2016年12月开工，2021年12月，首台机组投产发电。去年年底，主体工程顺利通过交工验收，从雅口至上游崔家营形成52.67公里的千吨级航道，全面提升湖北省内河航运能力。该航运枢纽的电站设置6台单机容量为12.5兆瓦的发电机，机组直径7.45米，是国内直径最大的三叶片灯泡贯流式水轮发电机组，总装机容量为75兆瓦。
雅口航运枢纽处处显“绿”。据介绍，该项目环保投入达1.2亿元，占总投资的3.6%。6台机组全部投产发电后，年均发电量为2.52亿千瓦时（度），相当于每年节约8.096万吨标准煤消耗，减少碳排放5.78万吨。建成汉江首条生态仿生鱼道，保护鱼类物种繁衍。新增鱼类增殖放流站，每年可培育放流鱼类350万尾。蓄水后形成的湿地，吸引215种鸟类来此繁衍。
世行雅口项目经理、高级交通专家翟小可称，要把雅口项目在生态绿色枢纽建设方面的经验，由国内拓展到国外，推动绿色航电枢纽建设。
