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8月2日晚，一段87米长的钢箱梁稳稳落在武汉二环线一侧的墩柱上，标志着由武汉市城投集团公司所属桥建集团公司负责建设的武汉建设大道延长线（韦桑路—兴业路）项目顺利完成了跨二环线右线桥顶推施工。
建设大道延长线（韦桑路—兴业路）项目是汉口后湖地区一条重要南北向城市主干道，道路全长2.342千米，起点位于规划韦桑路处，以分幅错层的桥梁形式跨越二七路地铁站、二七路路口、二环线、京广和沪蓉等铁路线后下坡落地。项目由汉阳市政、中铁大桥局负责施工。
建设方武汉桥建集团公司现场项目负责人介绍，这次顶推箱梁为右线第三联钢箱梁，两跨总长度87米，总重量919吨，顶推总行程110.88米。“箱梁下有4个顶推支架，每个支架顶部有2组千斤顶，前进过程中，8组千斤顶一齐发力，顶起梁体，钢箱梁即前进60厘米，顶一点走一点，落梁、回油、再顶，一个一个循环，顶推施工如同蚂蚁搬家。”
与一般直线形顶推不同，本次跨二环线的钢箱梁线形为半径700米的圆曲线，对顶推线形精度控制要求高，钢箱梁上分布传感器，施工数据监测系统会对传感器数据进行实时分析，并实时展示和预警。
