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湖北日报讯（记者戴辉、实习生潘睿哲、通讯员苏凯琪）升船机可在40分钟“连船带水”提升百米高；五级船闸的闸室，10分钟可灌注20万立方米水……8月5日，看着一艘艘巨型货轮频繁穿梭江面，经三峡船闸“五级输送”至百米高的上游库区，长江文化促进会考察团成员纷纷点赞“大国重器”。
长江两岸山川秀丽，三峡大坝雄伟壮阔，长江江面宽阔平静，江中船只如梭，一派欣欣向荣景象，长江左岸附近还能观看壁立千仞的“长江第四峡”双向五级船闸。“三峡双线五级船闸就像一座钢筋混凝土铸就的‘江上长城’，全长6.4公里，其中主体部分1.6公里，上下蓄水位落差达113米，相当于40层楼那么高，船舶要经过5个闸室后才能顺利翻越三峡大坝。”三峡集团坝区相关负责人介绍。
而紧邻船闸的升船机系统，更让参观者称奇。作为三峡大坝上的明珠，三峡升船机全线总长约7300米，船厢有效尺寸长120米、宽18米，提升重量达1.55万吨，可将3000吨排水量的船舶快速提升过坝，是目前世界上建设规模最大、技术难度最高的升船机。
据介绍，眼下船只过三峡大坝是“小船坐电梯、大船爬楼梯”。这部“电梯”是目前世界上规模最大、技术难度最高的垂直升船机，与“楼梯”——三峡双线五级船闸，同为三峡工程通航建筑物。乘坐“电梯”过坝时间仅需40分钟，比走船闸节省时间。
暑期，宜昌市水上游“热力值”直线飙升，长江三峡游轮各航线满负荷运行，“高峡平湖游”“长江夜游”“三峡升船机游”等诸多客船航线成为热门打卡项目。据统计，今年上半年，三峡枢纽航运通过量达8415万吨，同比增长9.32%，上半年航运通过量再创历史新高。而20年来，三峡船闸通过的百万艘次船舶，累计货运量达19.36亿吨，为促进长江大动脉畅通和沿江经济社会发展提供有力支撑。
近年来，长江沿线经济快速发展，三峡枢纽河段航运量快速增长，长江三峡通航管理局坚持安全至上，统筹船闸通航安全与效率，先后实施“罗静排档法”，闸室间同步移泊，一闸室、导航墙待闸，闸、阀门运行参数优化，检修排充水工艺创新和集中双控操作等办法及措施，三峡船闸风险防控能力和运行效率稳步提高。
