往年夏季，电力检修人员要顶着烈日爬上铁塔开展带电作业，每一次都是对他们意志与体力的巨大考验。如今，湖北日益频繁使用直升机配合带电作业，检修人员搭上“空中快车”空降到塔上，大大减轻了劳动强度。
地上跑变天上飞
提升效率近七成
(资料图片仅供参考)
8月3日，湖北多地发布高温预警，在安陆市王义贞镇六益村一处空地上，气温超过38℃。湖北日报全媒记者在此站立几分钟衣服就湿透了。
国网湖北超高压公司和国网空间技术公司的工作人员正在此处做准备。当天上午，他们要进行直升机带电作业，以消除±800千伏特高压直流建苏线上的两处缺陷。
国网湖北超高压公司输电检修中心检修工人夏志鹏等两人负责上塔消缺，趁着直升机还没来，夏志鹏先灌下三瓶藿香正气水，抓紧穿屏蔽服，戴屏蔽面罩。另一边，工作人员从车上抬下一个马鞍式钢骨吊篮，吊篮两边可各站一名检修人员。
上午10点半，一架红色轻型直升机飞来，在地面人员引导下，直升机在空中悬停，并垂下30米长的吊索。两名检修人员跨进吊篮，挂好吊索。直升机加大马力，带着吊篮爬升到200米高空，向作业点飞去。
当天要消缺的一处作业点位于10多公里外的±800千伏建苏线2652号铁塔上。此前巡线发现，该塔左侧导线一处螺栓销子缺失。
直升机带着吊篮几分钟就到达作业点，缺陷处离地70米高，直升机飞到其正上方缓缓下降，飞行员仔细调整，让马鞍形吊篮稳稳骑在导线上，随后，吊篮里的人解开吊索，直升机飞到附近盘旋等待。
吊篮距离缺陷处只有几米，夏志鹏两人翻出吊篮，沿线走到缺陷位置，仅用5分钟便装好了螺栓销子，再原路返回吊篮，招来直升机带他们飞离。从直升机带上吊篮起飞到两处缺陷检修完毕，仅用了约1个小时。
现场工作负责人张剑介绍，特高压线路检修点多面广，很多作业点交通不便，赶赴作业点都要花不少时间。用人工登塔作业，检修人员穿着屏蔽服上下杆塔就要耗时1个多小时。有时缺陷位于铁塔横担上，检修人员还要像杂技演员一般攀爬过去。
夏季酷热难耐，如此作业，体力消耗成倍增加，风险很大，人下塔后屏蔽服里能倒出水，而用直升机直接送到塔上，省去了大量攀爬时间，提升效率近70%。
减少停电检修3小时
多送电力1500万千瓦时
直升机带电作业，让检修人员少受暑热。“干活更快，比以前强多了。”夏志鹏安全落地后，感到一身轻松。
国网湖北超高压公司是直升机带电作业的先行者。2014年12月，该公司线路工李明，在中国电科院武汉分院电网环境保护国家重点实验室的实验线路上，进行了世界首次1000千伏特高压直升机带电作业。
要取得直升机带电作业资格很难，必须取得4项相关资质，且要定期考试复检，这要求作业人员的理论知识与实践经验都非常扎实。夏志鹏从事登高带电作业11年，方才获得直升机带电作业资格。
近年来，湖北开始较大规模地在实战中运用直升机带电作业。去年10月底至11月初，国网湖北超高压公司联合国网空间技术公司进行了7次直升机带电检修作业，8天里共消除了三条线路上的10处缺陷，每处都仅用很短时间便完成了过去需要几小时才能做完的工作。
直升机带电作业通常在特高压线路上进行，这些线路常常是跨区电网的“大动脉”，直升机带电作业不仅提高效率，也有效保障了“大动脉”安全稳定运行，在迎峰度夏期间确保电力高效输送。
今夏，国网超高压公司计划密集开展16次直升机带电作业，全力保障湖北电网平稳度夏。据测算，一次直升机带电作业可有效减少约3小时的停电检修时间，保障输送电力约1530万千瓦时，相当于75万户居民一天的用电量。
