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“我是来坐车的，又不是来按摩的”“火车站按摩椅太脏”“坐着不舒服，座椅内的按摩突出点让人很不舒服，按摩时发出的声音影响他人休息，时不时被迫体验按摩”……今日，山东泰安高铁站候车厅内，近500个座椅中，只有60多个是普通座椅，其他都是共享按摩椅，引起部分群众吐槽和不满。
这种付费共享按摩椅早已倾入到城市大部分公共场所，比如机场、车站、电影院、医院、景区等。按摩椅进车站，从商业角度审视，似乎是互惠互赢的。一方面，火车站能从引进共享按摩椅商家，缓解进出站客流量高峰期无座现象，安抚候车人情绪，营造舒适良好的候车环境。另一方面作为一种商业合作模式，共享按摩椅进入公共场所是一种正常的市场行为，符合市场发展趋势。经营共享按摩的企业拓展了消费渠道、增加了消费群体，提高了“使用量”，增加了营业收入。
但为什么消费者不买单，挖掘现象背后原因，实则体现着“共享经济”根深蒂固的“供给创造需求”“培养用户习惯”的运营思维，嵌入刚需场景，让用户“不用不行”。例如，“候车时间太长等累了，肯定需要身体放松，花点小钱，轻松解决，何乐而不为呢？”商家及火车站有关部门的这种强制性想法，便主导了“按摩椅进车站”的浪潮。这种强加于人的商业模式，招致了巨大的反感和排斥。
如何让共享按摩椅真正用的舒心，需共享按摩椅运营方、公共服务部门共同维护。
共享按摩椅运营方转思路。公共场所消费者权益不可损害，保障消费者的需求再谈经营，一切以“用户需要”为出发点。在设计上首先应考虑消费者的感受，可调整按摩椅凸点，并将强制性扫码提示音关闭。同时对于安全、卫生问题，应当向消费者作出真实的说明和明确的警示，并说明和标明正确使用商品的方法，并经常性对共享按摩椅进行日常维护和清洁消毒。
公共服务部门转方式。付费的共享按摩椅进驻公共场所，盈利创收的行为无可厚非，但是在涉及到公共资源配置的情况下，相关公共服务部门需做出合理规划，动态调整普通座椅与共享按摩椅的占比，把选择权交给消费者。
“商家认为用户需要”和“用户需要”，终究不能混为一谈。公共服务部门及市场主体，需要摒弃短期投机商业思维，以服务用户视角、了解用户需要及产业投资思维去真正开发、运营公共服务及市场化产品。
稿源：荆楚网（湖北日报网）
作者：周明婕（湖北宜昌）
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