【资料图】
今年以来，随着三峡旅游逐渐升温，往返重庆、宜昌的游客猛增。宜昌船舶靠港使用岸电大幅提升，游轮岸电设施配置已实现港区全覆盖，助力长江大保护。
秭归港，坝上库首第一港。8月16日，记者看到，6个泊位已停满游轮，一拨拨游客拾级而上。接通岸电的长江黄金6号游轮静静停靠。游轮轮机长余家垚称，现在岸电使用非常快速，还能在行船时就提前申请，41个小时能充1.3万千瓦时的电，既节约费用，又没有噪声，人也轻松，用岸电一次可节约7000元。
“不仅没有噪声污染，还能为企业降低能耗成本60%。”宜昌长江三峡岸电运营服务公司负责人万智勇介绍，从最早的劝说船舶使用岸电，到现在船舶主动申请使用，船舶停靠码头使用岸电已成为大家的自觉行动，也体现了大家共同参与长江大保护的成效。
万智勇介绍，今年宜昌岸电使用量大幅增长，今年头7个月，为7387艘次船舶提供岸电627万千瓦时。其中7月份电量达到178万千瓦时，创历史新高，船舶岸电接入同比增加6032艘次，岸电量同比增加451万千瓦时。
宜昌岸电项目自2019年5月开始陆续投运，截至目前，在宜昌沿江8个县市区67个码头建成168台套岸电设施，岸电供电容量2.87万千伏安。截至今年7月底，累计为1.9万艘次船舶提供清洁岸电2939万千瓦时，累计替代燃油6900吨，减少二氧化碳等有害物体排放2.1万吨，累计为船舶节约用能成本近3000万元，岸电设施启用率100%。游轮港口真正实现船舶停靠期间“零排放、零油耗、零噪声”，有利于改善生态环境，保护长江珍稀鱼类繁衍生息，助力建设“长江大保护典范城市”。
