本周五，A股三大股指小幅高开后持续震荡，沪指再度向3300点发起冲击，午后大金融爆发带动股指持续上攻，沪指站稳3300点;盘面上，市场整体回暖，两市个股普涨，具体显示共3126只个股上涨。
数据显示，北向资金午后进场扫货，全天净买入94.74亿元，创7月7日以来新高，同时也为连续4日净买入。本周，北向资金累计净买入108.33亿元，单周净买入额同创7月10日以来新高。从5日涨幅榜来看，上证指数本周上涨2.38%，创业板指上涨2.34%，深证成指上涨2.33%。
从成交量来看，今日合计成交8357亿元，相对近期明显放量。午后金融股强势拉升，带动市场做多热情，成交随之放大。成交量若能稳步放大，也将有利于A股后市走高。昨天午后拉升也是相对放量，相对低位主力资金明显有抄底迹象。
不过从技术指标上来看，目前大盘刚好是收在了5周均线的下方，大盘收在3338点，而5周均线位于3347点。在微小的差距大盘本周却没有去收复，这使得盘面上略微有点微妙。这表明了5周均线之处的压力比较大，下周在这个位置上难免会有一番多空争夺。
与此同时，周线级别MACD指标红柱继续缩短，显示目前市场尚不具备大幅上攻的条件，市场短期震荡的趋势暂时还没有改变。
从时间的角度来看，我不认为大盘在节前就会突破。这里是个底部区域。底部会反复震荡为主。下周的A股不排除有再次探底的可能性。特别是科技股有可能会迎来二次探底的过程。而且随着十一的临近，成交量也会持续萎缩。节前A股将会进入到更加谨慎的地步。想要突破3400点相当困难
下周二，科创50指数ETF上市。这对不能买科创板股票的投资者来说，是个好消息。未来，科创板或有望成为中国的纳斯达克。作为科创板最优秀的50只股票的代表，科创50指数EFT或有望走出长期慢牛行情。这个EFT是可以直接在股票账户里买的。为了安全起见，我们不要投入太多资金，也不要一下子买入很多，可以跟买沪深300指数ETF或者中证500指数ETF一样进行定投。
交易领域，没有天才，只有与自己死磕的勇士
很多人都说，在期货股票外汇等投机交易领域，想要获得成功，需要天赋。我记得我曾经参加过著名交易者的大会时也听过类似的言论，他认为，在投机交易领域，有些人是“生而知之”的。意思就是，这些人，在简单的交易几次之后，就会忽然明白：哦，交易应该是这样做的。然后就走向了成功。当然，交易市场上，也不缺乏那种年纪轻轻，就盈利千万上亿的神奇故事。
其实，于我个人而言，我是不相信有什么天生的交易者，天才交易员的。因为，投机交易领域，不是物理数学等确定性很强的领域，投机交易，是极度不确定的领域，这里面根本就少有定式。想要从中脱颖而出，靠的是走入陷阱，磨砺己身，理解本质，然后才能够有所进步。换句话而言，在交易领域，谬误横生，幻象遍地，没有人能够简单的交易几次就得到真髓。交易，得要先入地狱，然后浴火重生。如果真的要说天赋，那么只能说，最值得依靠的，就是独立思考的能力和较高的洞察力。
在我的职业生涯中，我遇到过无数号称自己就是天生的交易员的人，他们大多数都是在短暂的盈利之后变得狂妄自大，然后加资金加杠杆借钱来交易，希望能够因此而暴富，短期走向人生巅峰。结果可想而知，越觉得自己是天才的人，被市场淘汰的速度越快。为什么?因为市场的走势变化极度的充满了不确定，因为市场专治各种不服。
相反，那些低调，懂得克制，自律的交易者们，却在沉默地与自己死磕。他们记录下自己的交易过程，自己的分析，他们思考失败的单子为什么失败，他们思考盈利的单子是如何成功的，他们强迫自己去进行每一笔交易的止损，他们忍着利润回吐的痛苦去让利润奔跑。他们还需要，经历各种各样市场暴利故事的诱惑。
交易，是一项专业的技能。它也需要交易员们仔细打磨，大量的刻意练习。同时，交易也是一项反人性的工程，交易者们必须通过大量的交易，大量的失败，大量的反思洞察到自己人性在交易中的负作用，进而发现真相，克制自己的人性。这些过程，都需要大量的专业训练，大量的经历磨练才可以得到提升。
天才?天才在这里更容易夭折。在交易领域，没有天才，只有与自己死磕的勇士。
想起一个笑话，学车的时候教练问：你前面有个人，和一只狗，你撞谁?
学员：当然是撞狗了，教练说：不对，学员又说：难道你叫我撞人? 教练说：你应该刹车。
当交易出现亏损时，是先按喇叭还是先刹车?
当整个交易出现系统性崩溃的时候，是先发帖求助他人还是先截住亏损?
当你做股票做到透支信用卡无处藏身，妻离子散的时候，是还在交易?还是老老实实把自己回到正常人轨道上来?
勿以恶小而为之勿以恶小而为之，
亏损之后的心理重建，也应该如此
大神之所以强大，是因为他们先活了下来，才会有今天。每一次亏损背后，最直接的方式应该是先截住亏损，保存相应的实力之后在求发展，复盘也好，找高手讨论也好，这些都不是情绪能搞定的，单纯的哭闹叫砸，只是孩子的解决方式，如果不能走过这个门槛，再好的盘手都有失败的一天，输了就输了，亏了就亏了，一切的失误都应该是来自于自己，无论的学识也好，技术也好，心态也好，失败的源泉都是在于驾驶者本人，与他人无关，这一点真的非常重要。
