安徽省阜阳市祥源文旅城祥云府小区的居民在小区大门口新安装的智能快递柜前取快件。
王 彪摄(人民图片)
2010年中国邮政设立第一台智能包裹投递终端后，智能快递柜进入公众视野。作为快递行业“最后一公里”的解决方案，智能快递柜市场正一路“狂飙突进”。国家邮政局最新发布的报告显示，2018年前三季度，中国主要企业设立智能快递柜25万组。另有报告预测，到2020年，全国智能快递柜组数将达75万，市场规模将近300亿元人民币。
事实上，智能快递柜的发展，可谓是“外行看热闹，内行看门道”，市场迅猛拓展的背后，还存在着用户质疑多、商家盈利难等困境。尽管如此，在专家和业内人士看来，快递柜的市场潜力依旧不可小觑。
三阵营占主要市场
近几年间，智能快递柜作为解决快递配送“最后一公里”的方案之一，正在各地社区安家落户，并在短时间内获得大量资本入局。
2015年6月，顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯共同投资创建丰巢科技;2017年7月，中国邮政以50%股份控股速递易，“国家队”正式进入智能快递柜行业;2018年4月，菜鸟推出菜鸟驿站智能柜……有报告预测，到2020年，中国快递柜市场规模将近300亿元。
智能快递柜之所以能在短时间内获取资本市场的关注与投入，与快递行业有很大关系。数据显示，2018年上半年全国快递业务量累计完成220.8亿件，已经超过2015年全年快递业务量。在业内人士看来，高速增长的快递包裹量，加之城市劳动力数量不足，完全依靠传统的“快递小哥”上门派送已经不太现实，同时，快递配送“人难找、门难进、送件慢、收件难”等“最后一公里”难题突出，智能快递柜等智能终端凭借其灵活性、安全性和便捷性等优点，获得了大量消费者的认可。
如今，智能快递柜基本形成了快递系、电商系和第三方企业三大阵营。快递系以中邮速递易、丰巢为代表，旨在加强末端配送控制力，打造快递产业链;电商系以京东、苏宁为代表，希望通过加强末端配送多样性，提高客户体验，增强客户粘性;第三方企业多为快递运营管理公司，该类企业希望能够占领市场，获取超额利润。
中国快递协会原副秘书长邵钟林认为，借助智能快递柜，企业可以进军社区生态领域。智能快递柜预计在未来3年出现盈利拐点，应用于人口稠密的区域，成为最有效的替代方案。
发力解决运营难题
智能快递柜的发展并没有想象得那样顺风顺水。用户不买账、运营方盈利模式不清晰等问题一直阻碍着行业的前行。作为一个基于物联网的全新商业模式，智能快递柜仍处于探索期，加之竞争较为激烈，行业投入巨大而营收微薄，引发了外界对智能快递柜的质疑。
纵观整个市场发展，快递柜目前还处于入不敷出的状态。业内人士计算得出，一台智能快递柜一年的运维成本将达到10万元，设备投入、物业租赁、运营维护等成本费究竟该从哪里赚回来?目前看来，还没有明确的答案。
不过，就现状来看，这些问题并没有阻止市场继续发展。当下无论是电商企业、物流公司还是第三方企业仍在积极布局智能快递柜，下一步该如何走成为这些企业不得不面对的问题。
“智能快递柜最主要的成本就是场地费用，我们看到，目前在许多社区每一家公司都分别设置快递柜，造成不良竞争，导致物业费用水涨船高，运营成本进一步加大。”北京邮电大学邮政发展研究中心主任赵国君在接受本报采访时表示，智能快递柜盈利模式还没有形成良性循环，集约化的发展模式将是未来趋势。
赵国君认为，首先应解决智能快递柜建设、维护的主体问题。“邮政有国家信誉、普遍服务的基础设施等先天优势，以邮政的普遍服务为主建设快递柜，可以降低运营成本，同时提高服务水平。”赵国君建议，智能快递柜建设通过邮政搭建平台，快递公司共享使用，走集约发展模式。
新业态显社会意义
无论是政策层面还是市场需求层面，智能快递柜快速发展大势已无法阻挡。依托智能快递柜，许多新业态也在涌现。
在陕西省西安国际港务区，中邮速递易快递柜成为企业政务业务申办窗口。企业可将材料放置在快递柜，政府工作人员在取走材料办理相关业务后，按照申办人的要求，将办理证照寄回。
丰巢2017年推出“朕要上巢”业务，智能快递柜成为一块广告平台。用户在“丰巢智能柜”微信公众号“朕要上巢”栏目可以选择特定的丰巢柜及发布时间发布图片，通过审核后就可以在快递柜的屏幕上发布相关内容，价格为每台每天1元。
“基于智能快递柜这一终端，可以触动很多创新点的迸发。比如快递柜搭载市政、养老、医疗等功能，可以拓展出许多业务。”赵国君分析说，中国人口众多，且住宅以集中公寓式为主，智能快递柜的社会意义更加凸显。
可以见得，快递柜的市场潜力不可小觑，未来应加大沟通协调力度，在提高消费者满意度的同时，探索成熟的发展路径。
中国社科院工业经济研究所副研究员赵剑波建议，智能快递柜行业从业者要进一步确立行业规范，逐步探索出代管、租赁、维护、分成等各个环节的利益分享机制，维持行业的健康持续发展。要着力避免“风口”过后，大量公共设施资源被闲制，最终造成大规模的社会资源浪费。
