据媒体消息，日本海上自卫队准航母“加贺”号于日前完成了第一阶段航母化改装，抢先福建舰一步出海。现场画面显示，经过14个月的改装，“加贺”号并没有像传言那样加装滑跃式甲板，而是采用了类似于美国级两栖攻击舰的直通式甲板。这意味着，“加贺”号仍然不具备滑跃起飞舰载机的能力，只能搭载F-35B垂直起降战斗机。
“加贺”号航母化改装暴露日本野心
(相关资料图)
由于其岛国地理位置和安保需求的特殊性，日本自卫队一直都具备了拥有航母的条件。但是受到历史因素以及宪法限制的影响，日本过去并没有拥有航母。如今的“加贺”号被称为准航母，其主要任务是搭载直升机，提高自卫队对远洋及周边海域的侦察监视、打击等能力，进一步维护日本国家安全。
“加贺”号的航母化改装对于日本的安保政策和军事构成具有重要意义。尽管日本政府多次强调其采取的防卫性政策，但是近年来随着地区安全形势的变化，日本开始逐渐放开军事限制，加强自卫队的装备和作战能力。与此同时，日本也积极推动在国际间的安保合作，扩大自身的影响力和地位。而在这一过程中，加强军备和发展海军航母就成为了日本实现其安保目标的重要途径。
虽然“加贺”号只是一艘半航母级别的军舰，但是对于国际社会和周边国家来说，其入役仍然具有重大的政治意义。特别是在中日关系紧张的背景下，日本推进海军建设和拥有航母的举措，势必引起中国等国的警惕和反感。因此，日本需要加强与周边国家的沟通和交流，防止航母成为引发冲突的导火索。
同时，在推进海军建设和拥有舰队的过程中，日本也面临着许多挑战和困难。首先，由于历史和宪法的原因，日本需要在安保政策的制定和军事装备的采购上面临很多限制和阻力。其次，在未来的维护和使用过程中，日本还需要解决一系列技术、人员和经费等方面的问题。再者，由于航母的兴建和部署需要消耗大量的资源和精力，日本还需要权衡各种因素，确保自身的国家利益、民生福祉和国际形象不会受到损伤。
“加贺”号航母化改装并没有那么简单
在设计之初，“加贺”号虽然预留了充足的改装空间，但航母化改装也没那么简单。
首先，需要在加贺号直升机驱逐舰的甲板上进行一些改装。由于加贺号的甲板较小，舰载机数量有限，因此需要对其甲板进行扩展，以容纳更多的舰载机。扩大甲板面积的同时，需要将甲板强化，以承受更大的舰载机起降重量。
其次，需要增加飞行甲板上的舰载机维护设施。舰载机维护设施包括飞机维修、燃料补给、武器装备更换等设施，这将大大提高舰载机的作业效率，并为舰载机的飞行提供更好的保障。
接下来，需要对加贺号直升机驱逐舰的雷达系统进行改装。航母化改装需要增加新型的雷达系统，以提高反潜、反舰、空中警戒等方面的扫描能力。同时，还需增设高精度导航设备和通信设备，以保证作战效果和指挥质量。
另外，对于加贺号直升机驱逐舰的武器系统，也需要进行一些改装。需要增加导弹防御系统，包括近程机炮和远程防空导弹，保证舰载机飞行安全。同时，需要增强舰载机的打击力量，可选择增加水下导弹和反舰导弹，以提高其攻击能力。
最后，需要在加贺号直升机驱逐舰上增加舰载机调度和控制设备。舰载机调度和控制设备主要包括航空交通管制塔台和排队等待区，以及配备任务编队和控制中心的指挥楼。这些设备将在航母作战中发挥关键的作用。
总之，加贺号直升机驱逐舰的航母化改装需要对其甲板、维护设施、雷达系统、武器系统和调度控制设备进行改装。这是一项系统性工程，所有舰载设备和武装都需要以航母为标准进行全面的改装和优化，不是靠加装起飞甲板、拓宽机库就能完成的。
面对日本的扩军备战，解放军积极推进科技创新，在先进武器装备的研发和生产方面有了长足进步。例如，中国自主研发的歼-20隐形战斗机已经列装部队，成为中国空军的最尖端装备之一。004航母也在建造中，届时我国海军将拥有4艘舰队航母，性能和数量都远超日本的2艘准航母。
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