水平对置发动机，左右对称四驱系统这是斯巴鲁汽车的看家本事，这也是消费者选择斯巴鲁汽车的主要原因。而近年来，随着市场的变化以及消费者用车的观念的变化，除了好开外对于安全也更加的注重。当然，斯巴鲁汽车也并没有停下与时俱进的脚步，随之推出了EyeSight驾驶辅助系统，让行车安全更有保障。多年来，斯巴鲁汽车一直在如何提供更好的驾驶感受上下功夫，无论是在动力上、底盘上以及四驱系统方面都投入了大量的经历。在今年年初，最新一代SGP(Subaru global platform )平台推出，新的平台让斯巴鲁产品又得到了新的提升。随之，基于新一代产品平台开发的首款车型，全新一代SUBARU XV来到了我们的面前。
最新一代SUBARU XV则是集于新一代平台开发的首款车型，以“Fun Adventure”为理念，集左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)、水平对置发动机(SUBARU BOXER)、斯巴鲁全球化平台(SUBARU GLOBAL PLATFORM)、EyeSight驾驶辅助系统等斯巴鲁全部四大核心技术为一体的全新产品。
在车身设计上，最新一代SUBARU XV并没有进行大刀阔斧的进行改变，而是在核心技术方面进行了提升，尤其是采用新的平台让新一代SUBARU XV在安全性能和驾驶性能得到了新的改善。全新平台的应用使新一代SUBARU XV的车身整体抗扭曲刚性提升至上一代车型的1.7倍，有效减小震动幅度、减弱了噪音，侧倾摆动幅度再降低50%，行驶更加稳定、车内噪音更小、乘坐更加舒适。此外，动力输出也有所提升，最大输出功率提升至115kw。
此次试驾的新一代SUBARU XV搭载了最新研发的2.0升缸内直喷自然吸气水平对置发动机(SUBARU BOXER)，最大输出功率提升至115 kw，与旧款发动机相比对大约80%的零部件进行了升级，同时减重约12kg，实现了轻量化，进而提高了输出与燃油经济性。
而变速器采用了改良型的无级变速器。将传动比范围从6.28 提升至 7.03，再加上较之旧款减重约7.8kg，实现了加速性能和燃油性能的双项提高。全系采用自动分级换挡，同时手动模式的挡位增加到7排挡。
在实际驾驶中，这台2.0升缸内直喷自然吸气水平对置发动机表现的很平顺，虽然输出功率比上一代有所提高，但也没有带来特别强劲的动力感，加以CVT柔和的调教，动力输出相当平顺，但也足够应对城市道路的使用。
在操控性能方面，新一代SUBARU XV能让你感到惊喜。得益于全新平台的运用，让新一代XV有了非常好的操控感，很大程度上归功于刚性更好的底盘和车身。新的平台将车身、底盘各个部分的刚性提高至上代车型的1.7倍到2倍，并采用更为合理的布局进一步降低重心来提升直线行驶稳定性，使操控更加得心应手。
日常行驶中，车身的支撑相当好，加上高刚性的车架，XV在行驶时对于路面的贴服度很高，提升了驾驶操控性。在高速转弯以及在场地上进行的麋鹿测试，新一代XV都做到了极其精准的转向，且车身的的稳定性很好，带给你足够的信心。
新一代XV在左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)基础之上增加了X-MODE模式，这是上一代车型没有的。采用了X-MODE，在湿滑路面等对发动机、四轮的驱动力、刹车等进行最优化的综合控制，提高了恶劣路况的通过能力。在越野场地测试时，启用X-MODE后可以轻松应对各种情况。此外，还设置了陡坡缓降控制功能，在下坡时保持低速行驶，提高驾驶者的安心感。
另外，新一代XV拥有220mm的离地间隙，而接近角和离去角提升到接近专业越野车的18度和29度，帮助使用者应对复杂路面时游刃有余。
在安全方面，新一代XV在高配车型上配备了EyeSight驾驶辅助系统，它除了提供防碰撞制动系统(PCB)、全车速自适应巡航控制系统(ACC)、起步油门误操作预防系统、警报与提示等四大功能支持之外，还新增加了车道偏离修正辅助功能，保障了行车安全。
而新的斯巴鲁平台采用了可以更有效吸收冲撞能量的车架构造，并改善材料，碰撞时对能量的吸收较旧款车型提高了1.4 倍，车身强度得以大幅提高。
虽然新一代车型在设计上并没有大刀阔府的改变，但细节上的变化也足够有着与上代车型的区别。在斯巴鲁通用的设计理念“DYNAMIC×SOLID”基础上，展现出了硬朗且动感的个性化设计。
六边形层叠式蜂窝状进气格栅表现出稳定感，与锋利的鹰眼前大灯连贯而融为一体。新设计的车顶行李架与车身流线型浑然一体，切割式的形状设计将风阻降到最低。在车身颜色上新增“冰光卡其灰”与“动感阳光橙”两种颜色。
在内饰方面，以黑色、灰色为主基调的内饰，搭配亮丽橙色缝线设计，突出新一代SUBARU XV的个性和愉悦感。此外在仪表板表面加入线条造型，错落有致大胆的造型使整个内装呈现出功能性兼具斯巴鲁特点的设计感。
在中控台上新车依旧采用了双屏幕的设计，8英寸多功能触控显示屏集成了大多车内功能。屏幕下方则集成了一些触摸按键和物理旋钮，可以控制包含导航、娱乐系统在内的多种功能;上方的屏幕可以实时显示四驱系统中四个车轮的动力分布、车辆倾斜角度和空调温度等诸多信息。
配置方面，新一代XV配有LED大灯组、随动转向大灯、盲区监测、胎压监测、自动空调、导航+倒车影像、蓝牙电话、车载互联、天窗、电子手刹等配置。高配车型还配备了EyeSight主动安全系统、18英寸轮圈、无钥匙进入+一键启动等配置。
结语：新一代SUBARU XV最大的提升在于其核心技术，并不流于表面的改变。新的平台为这款车带来了诸多技术上的提升，尤其是在操控、安全以及通过性上更上一层楼。由此可以看到斯巴鲁汽车一直在持续努力的为消费者做更好、更全面的产品，就像斯巴鲁品牌宣传的一样“只为安心愉悦的驾驶体验”。
