今天是2018年的第一天，欢迎你来到新能源汽车元年。为什么说2018是新能源汽车元年呢?有五点说法与你分享。
一是全球潮流：停售燃油车成趋势
2017年，“停售燃油车时间表”成为全球车界最热词。以欧洲大陆这个汽车诞生地为原点，荷兰、挪威、德国、英国和法国等国家相继表示，将在2025-2040年间，禁售燃油车，并公布了具体的时间表。
长安启动“香格里拉计划”新能源汽车战略，到2025年开始全面停止销售传统意义的燃油车
2017年，中国车企在停售燃油车上与世界车企同步。长安汽车、北汽集团、以及吉利旗下的沃尔沃汽车均宣布，将在2025年停止销售传统燃油车。
2018年，世界新能源车产销将从亚太市场的壮大开始，进一步走向全世界。2017年，中国以超过110万辆的新能源乘用车保有量占据全球市场总体份额的36.8%，超过美国、日本和挪威三个国家保有量总和。毫无疑问，中国将是这场剧变的引领者。
二是国家蓝图：新政直击发展关键
2017年，中国政府在新能源汽车领域新政频出，双积分和补贴退坡两大政策直指新能源汽车发展关键问题。
去年9月，工信部宣布自2018年4月1日起，针对在中国境内销售乘用车的企业实行平均燃料消耗量(CAFC积分)及新能源乘用车生产(NEV积分)的 “双积分”考核。
重庆发出首张新能源汽车专用号牌
去年12月，重庆等省市开始启用新能源汽车专用号牌。截至目前，全国107个城市挂出新能源汽车号牌超26万个。
同样在去年12月，财政部、国家税务总局、工信部、科技部联合发布公告：自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。
2018年，新能源车补贴按计划将大幅降低。按照此前由财政部、国家发改委、工信部等部委确定的大方向，2019-2020年，新能源汽车补贴标准在2016年基础上将下降40%，直至2020年补贴完全退出。
两方面的政策促进下，中国新能源汽车目标宏伟，预计2018年销量将达到100万辆，到2025年实现新能源汽车保有量700万辆。
三是车企行动：新战略新车型不断涌现
2017年，国内外车企相继推出新能源战略和新能源汽车新品。长安汽车等车企还将推进新能源汽车专用平台的研发。2018年，这些新车中的一部分将有望走进千家万户。
长安新能源事业部由长安汽车副总裁李伟担纲
长安汽车发布新能源全新战略“香格里拉计划”，成立了由长安汽车副总裁李伟担纲的新能源事业部。2020年前，长安汽车将实现“充电5分钟，续航百公里”。长安汽车将倾力打造三大新能源车专用平台，2025年前累计推出全新纯电动车产品21款，插电式混合动力产品12款。
北汽新能源汽车
北汽集团宣布开启以全面新能源化为重要特征的新能源汽车2.0时代，全面实施“引领2025战略”。到2025年，北汽新能源要确保新能源汽车市场份额全国第一、全球前三。
福特蒙迪欧Energi亮相广州车展
福特计划在2025年之前，70%的福特品牌在华销售车型将提供电动车版本。福特蒙迪欧Energi已经亮相广州车展。
比亚迪唐二代
2017年，比亚迪EV车型续航里程全面提升至300公里水准。2018，比亚迪蓄势待发，全新设计语言下的唐二代、宋MAX混动版将成为中国品牌新能源汽车升级排头兵。
日产第二代聆风
东风日产发布“i-动力计划”。将积极推进导入包括e-POWER技术在内的新一代智能混动系统。日产第二代聆风也在广州车展首秀，续航里程达400公里。
广汽新能源概念车亮相广州车展
广汽新能源在广州车展上以独立公司身份亮相，将着力推动 “电动化、智能化、网联化、共享化”的突破。
金康汽车在2017年斩获了国内第八张新能源汽车整车企业牌照。其母公司小康股份拟以30亿元投资多个新能源汽车项目。
四是共享出行：颠覆传统实现叠加效应
新能源汽车不仅是一辆车。当新能源汽车与智能网联技术、共享汽车商业形态的结合，将为我们的出行带来颠覆性的变化。汽车从买着开到租着开，再到人工智能帮你开。2017年，新能源汽车共享出行蓬勃发展，2018年，新能源共享汽车带给你一个科幻一般的现实。
长安分时租赁品牌“长安出行”在重庆、杭州、南京、合肥投放近4000辆逸动EV，注册会员超过3万。联手合作伙伴，目前已建成6000个充电桩。
盼达无人驾驶汽车
盼达用车和百度发布了首款应用无人驾驶技术的共享汽车，在重庆新能源汽车推广行动媒体试驾会上，盼达用车透露，无人驾驶示范车辆将于2018年在重庆启动试验，届时将能看到科幻一般的“车找人”场景。
截至2017年11月，电动汽车分时租赁品牌EVCARD实现进驻城市40个，注册用户超过160万，运营车辆超过2.4万辆，全国车位数约4.5万个。
同时，以易租通为代表的新能源物流企业也在迅速发展，目前在重庆已经建立9个网点，相信未来将有更大的发展。
五是产业腾飞：全产业链联动可持续发展
新能源汽车元年的到来，还会让我们看到一个比传统燃油车的产业链。全产业链联动，将成为2018年的新主题。
特来电充电桩
充电企业方面，2017年，特来电推出了自主研发的新能源汽车无线充电系列产品，实现了超过93%的高效电能传输效率，传输距离可达20CM以上，最大功率可达60KW。
电池企业方面，2017年，宁德时代宣布具备6.7GWH的动力电池生产能力，年销售额超过100亿元。它的目标是到2020年，电池能量密度达到300wh/公斤，成本降一半。
新能源汽车天生为环保代言：零排放、低能耗的它，需要全产业链的共同行动。需要国家出台更好的政策，需要更多企业针对它开发出更多专用平台和全新车型，更需要的是有更多的企业积极参与，以产业链联动激发化学反应，实现可持续发展，共同奔向2018这个新能源汽车元年的美好未来。
