在2018年开端回望2017，这一年我国客车市场总体收窄的趋势未变，从细分市场来看各具特点，而且某些客车细分市场取得了不错的成绩。
在上期2017年客车市场盘点的报道中，回顾了公交车市场、新能源客车以及新能源物流车市场特点，本期梳理、分析其他几个特点鲜明的细分市场情况。
天然气客车“异军突起”
■
2017年，一个值得关注的细分市场是天然气客车。2017年前11个月，天然气客车总销量为9001辆，同比增长22.25%。特别是在大型客车市场，天然气客车销量为6179辆，同比增长超过63%。对于2017年天然气客车的“异军突起”，业内认为主要源自两个影响。一是随着国家大力提倡节能环保，各省市都在加大环保力度，在天然气资源比较丰富的内蒙古、陕西等地区，会因地制宜选择天然气车型，运营成本比柴油车低很多。国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚表示，天然气车具有全生命周期排放低的优点，属于典型的清洁能源汽车。
二是受2017年新能源汽车补贴政策调整的影响。客车行业专家任诗发告诉记者，2017年初，新能源客车补贴政策门槛提高，原有推荐目录和公告的很多新能源客车车型不能再销售，大部分客车企业要重新申报车型推荐目录和公告。而重新申报需要一个过程，很多客车企业暂时处于无新能源客车可卖的真空地带，尤其是作为需求主体的新能源公交车表现更为明显，公交公司也处于无新能源客车可采购的尴尬时期。在这种“青黄不接”的情况下，公交公司要采购相对环保又节能的公交车，就会转向天然气车型，从而为2017年天然气客车市场增长贡献较大力量。
