河面上船舶来来往往，码头上集装箱有序摆放，运输车辆进出不停……连日来，位于德清县乾元镇的德清港货运码头一片繁忙景象。随着集装箱龙门吊的移动，一个个集装箱被搬上即将出港的支线船舶。
近段时间，德清坚持“外防输入、内防反弹”总策略，统筹疫情防控和经济社会发展“两手抓”，以生活必需品和关键产业链供应链为重点，确保路网、水网重点物资运输运行畅通，打通主动脉、畅通微循环。
德清港业务量回升 保障水上物流畅通
“4月以来，每天货物进出量逐渐增加，20日，日进出量近600标箱，为今年以来最高。”浙江海港德清港务有限公司副总经理李俊彦告诉记者，受周边疫情和地区防控政策差异影响，道路运输业、仓储业和快递快运业受影响较大。不过，受集装箱航运和干散货市场需求向好拉动，水上物流成为了高效安全的运输方式，业务量指数回升明显。
为保障各地外贸企业的货物安全、及时出港，码头主动对接外贸企业和海河支线驳船，了解企业相关诉求，根据实际情况调整生产并制定物流方案和运力布置，确保船舶运力的同时也有效缓解了外贸企业的出货压力。
德清港作为一个物流平台，目前开辟有东南亚线、日本线、韩国线、加拿大线等外贸航线，覆盖全球90%的国家和地区。“每个空箱由专人负责盯箱，全程跟踪运箱，做好装箱计划、支线安排和统筹车辆。”李俊彦表示。
为有效防控疫情，港口通过德清港-嘉兴港-宁波舟山港海河联运，今年至4月20日外贸出口箱量实现5660标箱，同比增长130%。“我们前期根据生产计划合理安排作业人员，优化组织流程，做好提还箱、装卸船等保障工作，促进海河联运车辆及船舶的作业效率不断提升，确保各环节作业衔接顺畅。”李俊彦说。
“三班倒”“一对一” 落实“德清畅行码”
“在‘德清畅行码’结束专题培训后，驻企服务员火速前往自己联系的企业、项目工地指导企业和工地完成‘德清畅行码’注册，对企业方、货车司机、企业方接送人员等进行逐一指导操作。”日前，在德清经开区(新市镇)的各个高速卡点，工作人员正在通过“畅行码”微信小程序，帮助外地来德的货运司机申报，让货运车辆顺利来往德清输送货物。
当前，疫情防控形势严峻复杂，“外防输入”工作压力大。在这样的情形下，物流运输也遇到不少难题，对企业生产经营影响不小。德清县通过推广使用“德清畅行码”，在筑牢疫情防控屏障的同时，保障物流运输畅通。
“我们提前对接辖区内的企业和公司，让负责人提供司乘人员健康码、行程卡、24小时内核酸证明，以及始发地、高速口等信息，然后填写并上传到‘畅行码’小程序。”德清经开区管委会工作人员告诉记者，28名驻企服务员化身24小时在线解答审核员，通过提前核验企业货车司机“两码一证”，在做好疫情防控的同时，大大提高了高速口来德货车查验速度，让货车司机能够快速通行。
此外，德清经开区(新市镇)还在高速卡点专门设置了企业货车司机接送点，每天早上8点半至晚上10点，选派3名工作人员在货车车流量密集段进行“三班倒”轮流上岗，对货车司机未提前报备、企业接送人员未前来接洽的及时联系、及时报备，帮助疏导货车车辆，一对一做好沟通服务。
与此同时，德清县交通运输局也积极协调统筹，建成启用货车司机防疫服务站，规范管理高速服务区，保通保畅物资运输和转运接驳，既不放松防控，也不层层加码，为货车司机提供便捷通道，并研究编制交通运输业纾困政策。
日均20车次 闭环管理保供应
4月份，货车司机郭可可每天都会驾驶着7.6米厢式货车，满载着泡面、矿泉水、面包等日常用品，从德清县新安镇出发，行驶在前往上海的高速公路上。穿着防护服、戴着口罩，开了七八年货车的他，也是第一次以这样的装扮奔驰在高速上。4月1日以来，他平均每天往返上海4趟，持续保证物资供应不断档。
郭师傅的车队归属浙江湖州市德清县新安镇的浙江物美众联超市有限公司。据车队负责人介绍，最高时日发货趟次75车左右，目前维持在日均20车左右，主要涉及米面、粮油、蔬菜水果、休闲零食及洗洁用品等，物资送货到上海松江区、闵行区、嘉定区的4家门店。
“配送车辆全程高速，沿途不下车，回到德清新安高速卡口后，有专人接车抵达仓库，有任务的继续跑上海，没有任务则直接住隔离宿舍。”企业负责人说，并根据政府防疫要求，提前一天报备次日上海送货的车辆人员信息。
为保障上海疫情防控期间群众生活物资的供应，新安镇全力以赴畅通农副产品上海通道，源源不断将水产品、蔬菜等农副产品送往上海市场，在严格做好疫情防控的同时，通堵点、破难点，确保供应链产业链稳定。
(记者 沈晓颜 通讯员 杨名 蒋焱娟 谢伟勇)
