轨道列车驶过，穿越山城迷雾，给整个城市带来了不可估量的作用，不仅影响重庆的城市布局和经济发展，也悄然改变着重庆人民的居住生活模式。
如今，重庆的交通建设利好不断，多条轨道交通的建设如火如荼。据悉，轨道5号线一期北段、10号线一期全线预计年底开通运营，届时，将为重庆带来哪些改变?哪些区域哪些楼盘会直接受益?
轨道5、10号线一期年底通车
2004年，重庆第一条轨道交通2号线(较场口-新山村段)开始载客运行，从此拉开了重庆轨道交通建设的序幕。现已建成通车的有轨道交通1号线、2号线、3号线、6号线。今年年底，轨道交通5、10号线一期也将通车。
据了解，5号线一期工程全长39.7公里，起于园博中心站，止于跳蹬站，是连接两江新区、渝北区、江北区、渝中区、九龙坡区、大渡口区等六个区的快速轨道交通干线。该条轨道线联系北部片区观音桥、人和组团和中部片区的大杨石组团、大渡口组团，为主城区东北至西南方向的主要交通走廊，也是主城轨道网中连接组团数较多的线路。
10号线一期工程全长34.3公里，起于江北区鲤鱼池，止于两江新区王家庄，是轨道交通网络中南北向骨干线路，联系南岸区、渝中区、江北区、渝北区4个行政区，串联了观音桥组团、人和组团、空港组团、悦来组团，贯穿了两江新区核心地带。目前，重庆的客流大部分是从南到北，3号线已显饱和，10号线的通车有望分担3号线三分之一的客流。
多个区域迎来重大利好
十几年前的上海浦东新区因交通不发达，甚至有“宁要浦西一张床，不要浦东一间房”的说法。但随着2号线的开通，国家政策的倾斜，浦东开始进入了上海的视界，轨道交通为一个区域价值带去了质的改变，2001年浦东地区的房价平均5000元/㎡，而截至2017年达到了平均84000元/㎡。
可见，轨道发展对一个区域有着不可估量的作用。
从主城版图来看，轨道5号线一期，主要贯穿华岩、石桥铺、北滨路、大石坝、冉家坝、照母山、园博园等楼市热点板块;轨道10号线一期，主要贯穿龙头寺、回兴、空港新城、中央公园、悦来等北部板块。
对于已经成熟的北滨路、照母山、龙头寺等板块，无疑是锦上添花;对于目前正火热的空港新城、中央公园、悦来等板块，在规划一步步落实的同时，全面升级了区域的配套交通发展，迎来重大利好;对于华岩这类老板块来说，无疑解决了其出行不便的难题。
轨道经济带动沿线地产板块升温
众所周知，轨道物业象征着城市的黄金经济线，因为哪里有轨道，那里就会带来旺盛的人流、物业的升值，乃至是整个城市未来的发展方向。它不单是一种交通工具，已经演变成一个城市的命脉。轨道开到哪里，商务动脉就延伸到哪里，繁华就跟到哪里。所以说，由此带动沿线地产板块的升温是毋庸置疑的。
为什么轨道盘如此受欢迎？
据相关业内人士分析，在熙熙攘攘的城市中只有轨道交通才能便捷快速、畅通无阻地出行，特别是对上班族而言，不用面对堵车的烦恼，按时上班更是有了保障。也正是由于轨道带给了市民快捷优质的出行方式，使得重庆市民的置业习惯因此转变，“买房就买轨道房”，成为了购房一族的响亮口号。且91%的居民表示已经购买或正准备购买轨道房。
轨道5号线一期、10号线一期即将在今年年底通车，这对沿线楼盘来讲是一大利好，这也将带动沿线楼盘的热销和未来升值。
